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    模型技巧完全手冊(9)-凹線的技巧(2017修訂版)

    發布時間:2009-03-19 作者:黃清泉 來源:模型技巧完全手冊 瀏覽次數:0 網友評論 0


    現代飛機的表面是由許多尺寸、形狀均不同的蒙皮覆蓋,而一塊塊蒙皮間的交接處因此自然形成一條條的凹線。以前的模型飛機表面線條多數是凸起表面的凸線雕刻,但隨著工業技術的進步及消費者的要求之下,有越來越多的飛機模型采用凹線雕刻。因為凹線有助于完成后的美觀,所以也有許多同好會將原本的凸線改變成凹線,本章節即是如何自行刻凹線的技巧,但是您也能運用在原本即為凹線產品的修整上面。

    注意:此方法也可以用于高達和科幻模型的追加刻線等細節。

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    1. 基本工具-由左自右分別為P型刀、市售的刻線鋼針、自選改造的刻線鋼針(將刻鋼版字用的鋼針筆,筆頭磨尖而成)、鐵卷尺(裁剪出一段適用的尺寸,并把兩端形狀修整一下,以適合各地方使用)、市售的不銹鋼蝕刻片材質的刻凹線型板及弧線板、水砂紙、菜瓜布(很舊、很軟的才能使用)、自行改造的小刀頭P型刀。

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    2. 范例中零件的顏色為深綠色,為了達到強烈對比的需求,選用白色的油漆將零件上每條線條涂出(如為淺色塑膠可選用深色油漆),涂的時候不須精確,只要將線條完全蓋住即可。

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    3. 范例中已將整片機翼零件上的所有線條涂上白色。如果您是要將整架飛機的凸線改成凹線時,最好是在未組合前便將各個零件分別施工(比較好操作),而不要組合完后再刻凹線。

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    4. 任何種類的模型漆均能用來涂線。這些涂上的油漆,處理到最后時均會被磨掉,所以筆者通常是廢物利用,使用那些調色失敗的油漆即可(但還是要依循高對比的原則)。待油漆完全干燥后,使用400號或600號的水砂紙,沿著所有的線條輕磨(為了后續工作方便,水砂紙在此最好不要沾水使用)。您會發現,所有的線條在白色油漆的襯托下,全部都顯現出來了(此例中為白底綠線)。至此,各位應該了解,為什么要在所有線條上涂上高對比顏色的原因了吧?其目的便是要將線條強烈的顯現出,方便后續下刀的定位。如果您不使用此法便直接動手刻凹線的話,也不是不行,只是會比較多花時間在定位上,并且也較容易出差錯。還有另一種特殊情形要說明:假如不想依著模型上的凸線改刻凹線時(原本的線條有錯誤),可將零件上的凸線完全磨平,整片噴上1000號水補土,待其干燥后,使用鉛筆、尺等工具在上面依照您的意愿重新劃出線條來,您便可依此重新刻上凹線。

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    5. 使用水砂紙磨出線條時,所用的力氣大小、磨掉多少高度的標準不一,需由您的經驗來判斷。例如有的品牌零件上的凸線非常夸張,手摸上去便如同一條條的鋼筋一般,像這種便須多花點力氣磨掉多一些,使凸線凸出的高度盡量下降。有的品牌正好相反,凸線細到若有似無,如果多用點力氣便會將之磨掉了。以經驗來說,凸線磨成只比表面凸出一點點為最佳,此因凸線如太高了,在上面移動的刻線鋼針經常會因此而打滑失手。

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    6. 圖中使用日本TRITOOL的不銹鋼材質刻線鋼針,靠近筆頭的黑色橡皮環可上下移動調整位置,能讓您握的更穩固,另外還隨針附送一小塊磨刀石,可自行將針頭磨利。使用刻線鋼針時,盡量將針和模型表面保持垂直的角度,如此刻出的線才會美觀。假如鋼針和表面成為斜角度,那么用水砂紙打磨修整完后,這條線便會跟著歪一邊了(雖然不是很明顯,但是它肯定已移位了)。鋼針移動時要緊靠首" 定規"前進,前進的速度不宜過快,而力道要盡量平穩、均勻,如此刻出的凹線的深度、寬度會比較理想。由于這個緊靠的力量不算小,所以"定規 "使用金屬材質較不會被損害,圖中的直線型"定規"為一小段鐵卷尺(堅固、有彈性、不易變型)

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    7. 圖中換用自選改造的刻線鋼針。

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    8. 刻線鋼針是在模型表面硬碰硬的割出線條來,原本在凹線中的塑膠根本是被鋼針所"擠"出來的,所以刻出的凹線兩旁定會產生一點點塑膠屑。刻完凹線后,使用水砂紙打磨表面,而當我們將涂在表面上的油漆也完全磨掉時,便可確定模型表面已無任何凸出的東西,如此才算標準。至于要肜鋼針在表面" 割"幾次,則很難定標準,因為每個人所用的力道都不同,有的同好割上一、兩次即很深,有的則割上五、六次才有相同的深度,所以這須由您自行取舍。

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    9. 飛機機身兩邊零件相接的線條、通常要等機身接合后才刻上。在這種圓弧區域上刻凹線可用鐵卷尺緊貼表面,鋼針依然是和表面成垂直角度,小心的移動刻出。

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    10. 飛機機身兩邊零件相接的圓形、方形等形狀的檢視艙門、加油口之類,也是等機身接合后再刻上,使用日本TRITOOL的刻線型版刻出。


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